На прошлой неделе частный техасский авиаперевозчик Judah 1 («Иуда 1») сообщил, что американское Федеральное агентство гражданской авиации (FAA) приняло его заявку на регистрацию в качестве авиакомпании.
При этом в заявлении, опубликованном на сайте перевозчика, подчеркивается, что Judah 1 станет «первой и единственной христианской авиакомпанией».
«Это означает, что после получения сертификатов DOT и 121 (американские сертификаты безопасности; — Rublev.com) Judah 1 получит возможность перевозить насколько возможно больше работников различных церквей и миссионерских организаций. Это огромная честь и привилегия, и мы воздаем всю славу Богу!» — говорится в официальном сообщении компании.
На сайте компании сказано, что Judah 1 специализируется на предоставлении услуг перевозки христианских миссионеров всех деноминаций в их поездках по миру. Самолетам компании были перевезены сотни пассажиров и доставлены десятки тонн грузов.
В интервью для Christian Post Эверетт Аарон (Everett Aaron), основатель и генеральный директор Judah 1, рассказал, что он надеется, что авиационные власти США одобрят статус авиакомпании к лету, и отметил, что FAA оказывает большую поддержку их усилиям. «Если все пойдет по плану, мы начнем работать летом 2019 года», — сказал он.
Девиз компании — «Ваши руки, Божья любовь, наши крылья» (Your Hands, God’s Love, Our Wings).
По словам главы компании, ее клиенты-христиане могут рассчитывать на конкурентоспособные цены на билеты Judah 1. Эверетт Аарон также заверил, что пассажирам авиакомпании больше не придется беспокоиться о дополнительной плате за багаж — ее просто не будет.
«Нам придется взимать обычные цены на билеты <…>. Но если вы являетесь частью миссионерской группы, вы пользуетесь услугами, не доступными широкой публике. Это будет очень конкурентоспособно в сравнении с [обычными] авиакомпаниями. Преимущество в том, что платы за багаж нет. Абсолютно. Весь ваш груз также путешествует с вами. Так что это самое главное», — пояснил Э. Аарон.
Руководство Judah 1 также намерено устранить проблему, с которой часто приходится сталкиваться христианским миссионерам в командировках, а именно — проблему утерянного багажа.
«Около 50% миссионеров теряют свой груз, когда он перевозится контейнерами, и это одна из наших проблем, — отметил глава компании. — Я знаю, что в некоторых перевозках, которые мы совершали для миссионерских групп в их поездках, свои вещи, оборудование и медикаменты они отправляли контейнерами, и медикаменты с оборудованием “зависали” на таможне, продукты питания портились, а некоторая часть груза просто терялась».
По словам Аарона, миссионерские грузы разворовывают, даже если речь идет о партиях Библии.
«[Крадут] даже Библии. Я обнаружил, что Библии являются одним из популярных предметов черного рынка в мире. Люди крадут Библии и продают их», — рассказал он.
Он пояснил, что находящийся сейчас в эксплуатации ближнемагистральный самолет McDonnell Douglas MD-80 перевозит около тонны груза. Но после получения разрешения FAA компания планирует расширить свой парк за счет нескольких Boeing 767. В результате компания намерена довести объем грузовых перевозок до 30 тысяч тонн.
В ближайшие 5 лет парк Judah 1 увеличится до 20 самолетов, заверил Э. Аарон.
«Как только мы получим нашу сертификацию (в 2019 году), у нас есть еще четыре MD 80, которые находятся у нас в режиме ожидания, а также два 767, которые также пребывают в режиме ожидания», — рассказал он. Это позволит довести краткосрочный оперативный парк самолетов Judah 1 до семи бортов.
Компания намерена развивать сотрудничество с международными христианскими организациями, разрабатывая маршруты в труднодоступные районы мира.
При этом Э. Аарон признал, что пока Judah 1 не предлагала свои услуги таким крупным миссионерским организациям США, как Миссия Кеннета Коупленда (Kenneth Copeland) или «Международная церковь изменяющих мир» Крефло Доллара (Creflo Dollar), которые для перевозки своих сотрудников и грузов используют собственные самолеты. Но, по его словам, он надеется, что Judah 1 сможет удовлетворить нужды подобных организаций.
«Мы надеемся, что сможем помочь с этим, потому что для многих людей это одна из болевых точек — тот факт, что руководство этих организаций действительно использует корпоративные самолеты для путешествий», — сказал он.
Однако он добавил, что понимает, что иногда пасторам дешевле использовать частные самолеты; это также экономит много времени при поездках с командами из более чем четырех или пяти человек.
Э. Аарон также подчеркнул, что Judah 1 является единственной миссионерской авиакомпанией, которая использует большие коммерческие самолеты для перевозки многочисленных групп. Этим она отличается от других аналогичных авиаперевозчиков, предоставляющих свои услуги христианским организациям.
См. видеоролик — презентацию авиакомпании Judah 1 (англ. яз.):
